Der Stator ist wieder ein Drehstromstator. Die Rotorstäbe besitzen nun besondere Querschnitte.
Das Betriebsverhalten im Vergleich lässt sich aus der oben abgebildeten Drehmoment-Drehzahl-Kennlinie deutlich unterscheiden:
Im Einschaltmoment |
Stromverdrängung:
von innen nach außen |
Rotor innen (viel Eisen = viel XL),
Strom fließt außen (= Querschnittsverkleinerung) RLäufer wird größer hoher RLäufer:
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Im Betrieb |
keine Stromverdrängung mehr | im Rotor fließt beinahe Gleichstrom (= sehr wenig XL) mehr. Der Rotorwiderstand ist nun klein. |